Jazda na rowerze to jedna z najprzyjemniejszych, najbardziej ekologicznych i najtańszych metod poruszania się po mieście. Zanim wyruszysz w drogę, warto zadbać o to, żebyś bezpiecznie dotarł do celu. Jako doświadczeni rowerzyści postanowiliśmy podzielić się zdobywaną przez lata wiedzą, która sprawi, że staniesz się ekspertem w dziedzinie rowerowego bezpieczeństwa.
Spojrzenie na statystyki pozwala nam lepiej określić, gdzie powinniśmy najbardziej uważać podczas jazdy na rowerze. Aż 30% wypadków z udziałem rowerzystów ma miejsce na skrzyżowaniach — większa część z nich spowodowana jest nieustąpieniem pierwszeństwa przez samochody skręcające na zielonej strzałce. Warto zapamiętać ten fakt i na każdym przejeździe stosować zasadę ograniczonego zaufania — stłuczka, która dla kierowcy oznacza wgniecioną maskę, dla rowerzysty może skończyć się tragicznie. Przypomnijmy, że w miejscach, w których brak jest wyznaczonego przejazdu dla rowerzystów, należy zsiąść z roweru i przeprowadzić go po pasach.
Co ciekawe, ze statystyk wynika, że najniebezpieczniejszym czasem na jazdę na rowerze są weekendy, kiedy wypadków jest najwięcej. Łatwo wyjaśnić to zjawisko — w soboty i niedziele na ścieżkach pełno jest kolarzy-amatorów, którzy rower traktują jako formę rekreacji i nie mają dużego doświadczenia w jeździe miejskiej. Alarmujący jest fakt, że aż 7% rowerzystów, którzy brali udział w wypadkach, było pod wpływem alkoholu. Drugim najczęstszym czynnikiem zwiększającym ryzyko wypadku jest korzystanie z telefonu podczas jazdy na rowerze.
Mimo że polskie prawo nie wymaga noszenia kasku podczas jazdy na rowerze, dla nas jest to obowiązkowy element wyposażenia, bez którego nie ruszamy się z domu. Około 17% wypadków z udziałem rowerzystów kończy się urazami głowy. Ciężko określić, w jakim stopniu kask poprawia nasze bezpieczeństwo na rowerze, jednak wystarczy kilka minut rozmowy z doświadczonymi kolarzami, aby przekonać się, że ochrona głowy to absolutna konieczność.
Kask rowerowy należy dobrać w ten sposób, żeby niezapięty nie spadał z głowy podczas potrząsania. To gwarantuje, że w razie wypadku kask nie przesunie się względem głowy, co znacznie ograniczyłoby ochronę czaszki. Kask należy zakładać w taki sposób, żeby zaczynał się kilka centymetrów nad brwiami. W celu lepszego dopasowania kasku należy użyć pokrętła znajdującego się w jego tylnej części. Na rynku dostępnych jest tysiące kasków, dzięki czemu każdy znajdzie model idealnie dopasowany do swoich potrzeb. Do jazdy miejskiej szczególnie polecamy Le Grand Metropolis, Abus Macator lub Kross Attivo.
Dobre oświetlenie to podstawa bezpieczeństwa podczas jazdy rowerem. Polskie prawo zobowiązuje rowerzystów to wyposażenia swoich jednośladów w przednią i tylną lampkę, jednak wybór na rynku jest tak szeroki, że początkujący kolaże mogą mieć problem z podjęciem decyzji. Z naszego doświadczenia wynika, że minimalna moc lampek powinna wynosić 300 lumenów.
Lampki rowerowe możemy podzielić ze względu na sposób ładowania. Obecnie najpopularniejsze są lampki na akumulatory ładowane przez USB. Takie rozwiązanie jest bardziej ekologiczne i tańsze niż oświetlenie zasilane klasycznymi bateriami. Wybór zależy jednak od preferowanego stylu jazdy — jeśli planujesz wybierać się w długie trasy w miejsca bez dostępu do prądu, lampki zasilane bateriami mogą okazać się lepszym rozwiązaniem. Na dojazdy do pracy i weekendowe wycieczki dobrym wyborem będzie zestaw lampek Quark Set 2.0. Odradzamy kupowanie najtańszych lampek ledowych za kilkanaście złotych. Najczęściej świecą one bardzo słabo i nie posiadają opcji ładowania czy wymiany baterii, co oznacza, że po kilkunastu użyciach musimy kupić nowy zestaw.
Nawet najlepszy rower nie będzie bezpieczny, jeśli nie będzie odpowiednio zadbany. Regularny przegląd oraz serwis to gwarancja bezpieczeństwa podczas jazdy. Pierwszy przegląd po zakupie nowego roweru należy wykonać po przejechaniu około 100 km. Po tym czasie należy sprawdzić dokręcenie wszystkich śrub, stan drobnych elementów roweru oraz działanie hamulców. Pierwszy przegląd jest darmowy w przypadku większości znanych producentów rowerów. Jeżeli posiadasz rower z Kross-Rental, możesz oddać go na serwis lub przegląd do jednego z 115 punktów obsługi w całym kraju, który znajdziesz tutaj.
Dla własnego bezpieczeństwa dobrze jest opanować umiejętność samodzielnej regulacji oraz drobnych napraw. Do najważniejszych należą: niwelowanie luzów na sterach, wymiana przebitej dętki, ocena stanu zużycia klocków hamulcowych oraz regulacja przerzutek. Te pojęcia mogą wywoływać u początkujących rowerzystów wyraz przerażenia na twarzy, jednak odrobina dobrych chęci, podstawowe narzędzia i kilka chwil spędzonych z instruktażami dostępnymi na YouTubie powinny w zupełności wystarczyć, do opanowania podstawowych umiejętności serwisowych.
Warto przypomnieć zasady poruszania się po drogach dla rowerów — z naszego doświadczenia wynika, że zarówno rowerzyści, jak i kierowcy często zapominają o obowiązujących w tej kwestii przepisach. Rowerzysta ma obowiązek poruszać się po drodze dla rowerów, jeśli przebiega ona po stronie jezdni prowadzącej w kierunku, w którym on zmierza. Oznacza to, że posiadacze jednośladów mogą poruszać się po jezdni, kiedy droga dla rowerów znajduje się po przeciwnej stronie ulicy. Te same zasady dotyczą ścieżek pieszo rowerowych.
W większości przypadków rowerzyści mają zakaz poruszania się po chodniku. Wyjątkiem są dni, w które warunki atmosferyczne sprawiają, że jazda po ulicy jest niebezpieczna np. podczas opadów śniegu, ulewy czy występowania gęstej mgły. Osoby poruszające się na rowerach w towarzystwie dzieci do lat 10 również mogą korzystać z chodnika, jednak przepis ten nie obejmuje dzieci w fotelikach czy przyczepkach rowerowych.
Rowerzyści mogą poruszać się po chodniku również w miejscach, w których dopuszczalna prędkość na drodze jest wyższa niż 50 km/h, nie ma wyznaczonego pasa dla rowerów lub drogi dla rowerów a chodnik ma ponad 2 metry szerokości. W tym wypadku konieczne jest spełnienie wszystkich trzech warunków. Podczas jazdy po chodniku rowerzysta zawsze zobowiązany jest do ustąpienia pierwszeństwa pieszym.
Osoby poruszające się na rowerze mogą być sprawcami wypadków, dlatego warto zainwestować w ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej. OC rowerzysty nie jest obowiązkowe, jednak zachęcamy do wykupienia polisy, która w razie kraksy pozwoli uniknąć kosztów. Na rynku dostępne są oferty obejmujące zarówno NNW, jak i OC czy ubezpieczenie roweru od kradzieży.
Jeśli zdecydujesz się na wypożyczenie roweru z Kross-Rental, nie musisz przejmować się ubezpieczeniem. Wszystkie rowery z naszej floty objęte są polisą ubezpieczeniową!
Osoby wybierające się na przejażdżkę rowerową z dziećmi powinny zwrócić szczególną uwagę na bezpieczeństwo. Maluch powinien, podobnie jak opiekun, mieć na głowie odpowiednio dopasowany kask, również podczas jazdy w foteliku rowerowym. Przed wyruszeniem z dzieckiem na wycieczkę po chodniku czy drodze dla rowerów warto poświęcić kilka godzin na opanowanie nauki skręcania.
Jeśli Twoje dziecko jest zbyt małe, żeby samodzielnie jeździć na rowerze, możesz skorzystać z przyczepki lub fotelika rowerowego. Przyczepka pozwala na jazdę na rowerze nawet z maluchami od 8 lub 9 miesiąca życia. Ważne jest, żeby małe dziecko w przyczepce miało zapewnioną odpowiednią amortyzację np. przy użyciu dedykowanego hamaczka.
Jesteś zainteresowany długoterminowym leasingiem rowerów dla Twojej firmy? Odwiedź naszą stronę https://www.krossrental.pl/ i wypełnij formularz. Skontaktujemy się z Tobą i dopasujemy ofertę idealnie do Twoich potrzeb.
